BELLE POULE
L'empreinte d'un héritage
OcCre dévoile un hommage à la grandeur de La Belle Poule, le fier navire qui a marqué un chapitre crucial en restaurant l'honneur de Napoléon et en forgeant un sentiment d'unité et de fierté nationale en France.
OCCASION UNIQUE DE LANCEMENT
Socle en chêne massif avec deux supports en fonte laitonée
En achetant la précommande de la Belle Poule, vous recevrez gratuitement un socle en chêne massif avec deux supports en fonte laitonée.
SOCLE D'EXPOSITION
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le kit du modèle de La Belle Poule jusqu'au 05 mai à 23h00 CEST.
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RETOUR DES CENDRES
Le "Retour des Cendres" est le terme utilisé pour décrire le rapatriement des restes mortels de Napoléon Bonaparte depuis l'île de Sainte-Hélène jusqu'en France. Cet événement, chargé de symbolisme et de grande signification nationale, a eu lieu en 1840, près de deux décennies après la mort de Napoléon en 1821. Le processus a été minutieux et rempli de cérémonies conçues pour restaurer l'honneur de Napoléon et forger un sentiment d'unité et de fierté nationale en France.
Napoléon avait été exilé sur la lointaine île de Sainte-Hélène par les puissances alliées après sa défaite lors de la bataille de Waterloo en 1815. Il y est mort et a été enterré. Cependant, au fil des ans, le désir de ramener ses restes en France a grandi, surtout pendant le règne de Louis-Philippe Ier.
En 1840, le gouvernement français a décidé de négocier avec le Royaume-Uni le rapatriement des restes de Napoléon. Une fois l'autorisation obtenue, la France a envoyé une expédition navale à Sainte-Hélène pour récupérer les restes. La frégate choisie pour cette mission était La Belle Poule, commandée par le prince de Joinville, fils du roi Louis-Philippe. L'expédition est arrivée à Sainte-Hélène en octobre 1840.
Les restes de Napoléon ont été exhumés en présence d'officiers français et britanniques, et se sont avérés étonnamment bien conservés. Après une cérémonie, les restes ont été placés dans un cercueil spécialement conçu pour l'occasion et embarqués sur La Belle Poule.
VOUS L'OUVREZ UNE FOIS
Socle de construction de base et plaque de fonte avec le nom du modèle pour une présentation élégante.
Instructions de montage détaillées, étape par étape, accompagnées de vidéos tutorielles et de plans à l'échelle pour guider les modélistes tout au long du processus d'assemblage.
Planches de contreplaqué découpées au laser. Plaques de laiton préformées et liste d'identification des pièces pour faciliter l'assemblage.
Garantie à vie, soulignant l'engagement d'OcCre envers la qualité et la satisfaction du client.
UNE PIÈCE INOUBLIABLE
Idéal pour les modélistes expérimentés ou ceux en quête de défi
Difficulté : ÉLEVÉE | Nombre de pièces : Environ 6600
ÉCHELLE
1/90
LONGUEUR
1085
mm
HAUTEUR
765 mm
LARGEUR
385 mm
NOTRE GUIDE, VOTRE STYLE
Retrouvez les vidéos étape par étape sur notre chaîne YouTube
ÉCHELLE
1/90
LONGUEUR
1085 mm
HAUTEUR
765 mm
LARGEUR
385 mm
4,7 sur plus de 3 000 avis
Ce que disent nos clients d'OcCre
A nice pair. Stephenson's Rocket and Adler, built only a decade apart, set in my diorama.
Cablecar San Francisco, fotos de la estructura y del interior. Asi cómo en el Lisboa, vuelvo a plantearme la colocación de las ventanas del Kit o si de lo contrario las fabrico a partir de palos. No lo sé.
The Endurance project: it took a week to finish the standing rigging, shrouds and ratlines. Next up, the running rigging and sails.
Work on Montanes is progressing slowly.
Juste un petit bonjour à tous et quelques photo de mon projet en cours le titanic hâte de le finir pour commencer le hollandais volant
Después de un año he finalizado el Prinz Eugen! La verdad quede muy contento con los resultados! Otro proyecto OcCre terminado!
Mississippi occre Suite à mon opération réussi de mon épaule après 14 jours je peux utilisé mon bras juste assez pour recommencer la construction. Le bohneur total.
